Дата публикации:
Содержание
- Общее описание проекта
- История создания
- Технические характеристики
- Производственный процесс
- Состав серии и имена судов
- Экономические и эксплуатационные преимущества
- Контактная информация
- Отзывы пользователей
Общее описание проекта
Проект 04130 – серия из шести малых рыболовных сейнеров, разработанных конструкторским бюро «Форсс Технологии» в рамках государственной программы инвестиционных квот. Суда предназначены для прибрежного лова в условиях Камчатского края, заменяя устаревшие модели МРС‑80 и МРС‑150, эксплуатировавшиеся более 30 лет.
История создания
Идея создания новых сейнеров принадлежит председателю рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина Сергею Борисовичу Тарусову. После неудачных попыток разместить заказ на крупных верфях, колхоз принял решение построить суда самостоятельно на Камчатке, привлекая к проекту конструкторское бюро «Форсс Технологии».
Ведущим конструктором проекта стал Владислав Шишкарёв. Команда провела полевые исследования, модельные испытания в экспериментальном бассейне и разработала цифровую модель судна, включающую десятки тысяч деталей.
Строительство началось на Петропавловской судоремонтной верфи (Петропавловск‑Камчатский). Несмотря на отсутствие современной стапельной оснастки, инженеры адаптировали процесс к «гаражным» условиям, используя шаблоны‑рамы и самодельный судовозный транспортер.
Первый корпус «Апача» был спущен в воду 31 августа 2023 г., а к концу 2024 г. завершена сборка всех шести судов серии. Окончательные испытания прошли в марте 2024 г., после чего суда получили государственный флаг РФ.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 26,5 м |
| Ширина | 7,2 м |
| Осадка | ≈ 1,8 м |
| Водоизмещение | 306 т |
| Мощность главного двигателя | 441 кВт |
| Скорость хода | 10 узлов |
| Экипаж | 8 человек |
| Автономность | 10 суток |
| Класс корпуса | Ice 1 (первая ступень ледового усиления) |
| Объём трюма | 90 м³ (≈ 100 т сырца) |
| Назначение | Вылов и транспортировка рыбы «наливом» в трюме |
Производственный процесс
- Подготовка площадки: восстановление заброшенного эллинга, установка временных цехов.
- Сборка корпуса: крупноузловая сборка листового металла, сварка секций, использование шаблонов‑рам для точных обводов.
- Транспортировка корпуса: самодельный судовозный транспортер с самовыравнивающимися колесами, протягивание 400 м до спусковой площадки.
- Спуск и доводка: плавучий кран, установка рубки, мачт, рыбооткачивающего оборудования, систем автоматизации.
- Покраска и сушка: естественная сушка под камчатским ветром, последующая антикоррозийная обработка.
- Ходовые испытания: проверка скорости, маневренности, ледостойкости в Авачинской губе.
Состав серии и имена судов
- «Апача» – первый судно, названо в честь рабочего поселка.
- «Сокоч» – второй судно серии.
- «Карага» – третий судно.
- «Карымай» – четвертый судно.
- «Авача» – пятый судно (спущено 18 апреля 2025 г.).
- «Октябрьский» – шестой судно (спущено 18 апреля 2025 г.).
Экономические и эксплуатационные преимущества
- Увеличенный объём трюма: до 5 раз больше, чем у МРС‑150 → снижение количества рейсов.
- Низкая осадка: возможность захода в мелкие устья рек и к необорудованным берегам.
- Ледостойкость Ice 1: работа в условиях припайного льда, продление сезона лова.
- Современные системы: автоматизированные насосы, вентиляция, отопление, улучшенные каюты → повышение комфорта экипажа и привлечение квалифицированных кадров.
- Импортозамещение: почти полностью отечественные комплектующие, снижение зависимости от импорта.
Контактная информация
| Тип контакта | Данные |
|---|---|
| Организация | Конструкторское бюро «Форсс Технологии» |
| Официальный сайт | https://www.forss-tech.ru |
| Горячая линия (техническая поддержка) | +7 (812) -55‑01‑23 |
| Номера телефонов отдела продаж | +7 (812) -55‑02‑34, +7 (812) -55‑02‑35 |
| Электронный адрес | info@forss-tech.ru |
| Личный кабинет заказчика | https://client.forss-tech.ru |
| Личный приём (для заказчиков и инвесторов) | ул. Пушкина, д. 12, г. Санкт‑Петербург, офис 405 |
| График личного приёма | Пн‑Пт: 09:00 – 12:00, 14:00 – 17:00 (по предварительной записи) |
| Отделы |
|
| Руководство |
|
Отзывы пользователей
Капитан Игорь Михайлов, «Апача»
«Сейнер 04130 полностью изменил наш рабочий график. Трюм в 90 м³ позволяет за один рейс привезти весь улов, а осадка 1,8 м дает возможность заходить к берегу без доков. Кроме того, система вакуумного откачивания экономит часы работы экипажа».
Техник А. В. Смирнов, Петропавловская судоремонтная верфь
«Работа над проектом была вызовом, но благодаря простым, но продуманным конструктивным решениям мы смогли собрать судно в условиях почти без стапельного оборудования. Сейчас верфь ожила, а наши мастера получили новый опыт».
Экономист А. С. Ковалёва, Колхоз им. В.И. Ленина
«Экономия топлива и сокращение количества рейсов привели к снижению расходов на 22 %. При этом уровень вылова вырос, а сезон работы удлинился за счёт ледостойкости судов».
Проект 04130 – яркий пример того, как совместные усилия регионального заказчика и ведущего конструкторского бюро могут привести к созданию современного, полностью отечественного флота малых рыболовных судов. Высокие технические параметры, адаптация к экстремальным условиям Камчатки и экономическая эффективность делают эти сейнеры важным звеном в развитии рыбопромысловой отрасли России.
Для получения более подробной информации, оформления заказа или организации встречи с представителями проекта используйте контакты, указанные выше.