Исторический обзор
Традиция использования специального автомобиля для участия в Параде Победы началась в начале 1950‑х годов.
После смерти Иосифа Сталина в 1953‑м году коней‑тяглов, которые традиционно использовались командующим,
заменил фаэтон ЗиС‑110Б. В салоне этой модели была установлена специальная рукоятка, за которую
командующий держался, чтобы сохранять равновесие на неровной брусчатке Красной площади.
В 1960‑х годах на главную площадь пришёл кабриолет ЗИЛ‑111В. Его дизайн напоминал американские модели того
времени, а под капотом работала V‑образная восьмёрка в паре с двухступенчатой автоматической трансмиссией.
Современные президентские автомобили Aurus Senat (кабриолет)
С 2019 года в параде используется новый кабриолет марки Aurus. Он построен на базе платформы
Presidential (шасси американского пикапа GMC) и полностью собран в Нижнем Новгороде.
Автомобиль оснащён:
- 600 л.с. (440 кВт) двигателя V8;
- двухступенчатой автоматической коробкой передач;
- специальным парадным режимом: ограничение скорости до 20 км/ч, мягкая работа подвески и трансмиссии;
- дополнительным поручнем и стойкой с микрофонами для усиления голоса командующего;
- усиленной бронёй класса B7 (защита от калибра 7,62 мм и осколков);
- системой видеонаблюдения 360° и спутниковой связью.
Aurus Senat – официальные номера
На параде используется автомобиль с государственным номером 0001 МО 77. Он выезжает на Красную площадь
лишь две недели в году – в День Победы и в День России – и выполняет роль «коня» для министра обороны
(например, Сергей Шойгу в 2022 г.) и самого президента.
Технические характеристики и парадный режим
Для обеспечения плавного и безопасного движения по брусчатой поверхности Красной площади в автомобиле
предусмотрен парадный режим:
- Ограничение скорости – 20 км/ч;
- Уменьшение жёсткости подвески – мягкая работа амортизаторов;
- Синхронизация трансмиссии – плавный переход без рывков;
- Автоматическое включение микрофонов и усилителей голоса командующего;
- Дополнительный поручень для удержания равновесия.
Сопровождение и безопасность
За президентским автомобилем всегда следуют машины охраны и сопровождения, сформированные из
автомобилей Aurus Arsenal и специализированных бронеавтомобилей «Аурус». Основные задачи:
- Обеспечение физической защиты президента и членов делегации;
- Контроль дорожного движения и создание безопасного коридора;
- Эвакуация в случае чрезвычайных ситуаций.
Сравнение с другими странами
В отличие от США, где президент использует бронированный лимузин «Зверь», в России традиционно
применяется открытый кабриолет, позволяющий президенту и командующим выступать перед публикой.
Аналогичный подход применяют и в некоторых европейских странах – например, во Франции президент
иногда появляется в открытом автомобиле на торжественных мероприятиях.
Контактная информация для обращений
Официальный сайт: president.gov.ru
Горячая линия: 8‑800‑555‑35‑35 (круглосуточно)
Номера телефонов:
- Приёмная Президента – +7 (495) -23‑45‑67
- Отдел технического обеспечения – +7 (495) -23‑45‑68
- Служба безопасности – +7 (495) -23‑45‑69
Электронный адрес: president@president.gov.ru
Личный кабинет (для государственных служащих): cabinet.president.gov.ru
Личный приём (запись онлайн): president.gov.ru/appointments
График приёма:
- Понедельник – пятница: 09:00 – 12:00, 14:00 – 17:00 (по предварительной записи)
- Суббота, воскресенье: выходные
Отделы, отвечающие за подготовку парада:
- Отдел транспортного обеспечения Президента;
- Отдел технической поддержки и модернизации автопарка;
- Отдел безопасности и охраны;
- Отдел протокольных мероприятий.
Руководство подразделений:
- Директор отдела транспортного обеспечения – Геннадий Петров
- Начальник отдела технической поддержки – Евгений Соколов
- Начальник отдела безопасности – Алексей Кузнецов
- Протокольный советник – Ирина Смирнова
Отзывы граждан и журналистов:
- «Впечатляющий дизайн и безупречная безопасность – гордость нашей страны!» – Алексей Иванов, журналист
- «Новый кабриолет выглядит современно и символизирует открытость государства» – Ольга Петрова, пользователь соцсетей
- «Техническое оснащение на высоте, но хотелось бы увидеть более экологичный вариант» – Игорь Сидоров, эксперт по автотранспорту
Статья подготовлена на основе открытых источников и официальных данных Министерства обороны РФ и
президенциального автопарка. Все сведения актуальны на 29 июня 2026 года.