Официальный государственный автомобиль Президента Российской Федерации — это не просто транспортное средство‚ а сложный инженерный комплекс‚ обеспечивающий безопасность‚ комфорт и представительские функции главы государства. С 2018 года этой ролью исполняется лимузин Aurus Senat Limousine (L700)‚ созданный в рамках федерального проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП)‚ более известного под кодовым названием «Кортеж».
Описание История создания и смена поколений
До 2018 года для перевозки высших лиц государства использовались автомобили советской разработки марки ЗИЛ (последние модели — ЗИЛ-41047 и ЗИЛ-41052)‚ а также бронированные лимузины Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (поколения W140‚ W220‚ W221). Прекращение производства ЗИЛ и устаревание платформы Mercedes потребовали создания собственного отечественного автомобиля высшего класса.
Проект «Кортеж» запущен в 2012 году по инициативе Президента РФ. Исполнителем госзаказа стало ФГУП «НАМИ» (Научно-исследовательский автомобильный и автомобильно-моторный институт). Бюджетные инвестиции в ЕМП к 2017 году составили около 12‚4 млрд рублей. Главной задачей стало импортозамещение и создание линейки автомобилей (седан‚ лимузин‚ внедорожник‚ минивэн) на единой платформе для гаража ФСО и частной продажи.
Бренд Aurus
В 2018 году был представлен бренд Aurus Motors (название от лат. aurum — «золото» и Russia). Генеральный директор — Андрей Панков‚ главный конструктор — Вадим Переверзев‚ главный дизайнер, Юрий Черненко. Стилевая идея заложена в дизайне первого советского послевоенного представительского автомобиля — ЗИС-110.
Президентский лимузин Aurus Senat Limousine (L700 / 41231SB)
Флагман проекта — бронированный лимузин длинной базы. Публичный дебют состоялся 7 мая 2018 года на инаугурации Владимира Путина (Ивановская площадь Кремля).
- Класс: Люкс (F) / Государственный лимузин.
- Кузов: Мощно-капсульный‚ бронированный по высокому классу (соответствует стандартам ВПАМ BR7 / VPAM 9-10)‚ обеспечивающий защиту от огнестрельного оружия‚ взрывных устройств и химического заражения. Герметичный салон с системой регенерации воздуха.
- Двигатель: Собственный 4‚4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (разработка НАМИ / Порше Инжиниринг / NAMI-Avtodizel)‚ мощность ~600 л.с. (позже заявлены версии 662 и 800+ л.с. для гражданских моделей). Полностью российское производство (кооперация НАМИ‚ ЯМЗ‚ УМЗ).
- Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая (разработка ZF / НАМИ).
- Привод: Полный (с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов).
- Пневмоподвеска: Активная‚ с регулировкой клиренса и жесткостью‚ обеспечивающая плавность хода при массе авто > 6 тонн.
- Колеса: С системой бесконечного хода (Run-flat)‚ позволяющими ехать после прокола/разрыва шины со скоростью до 80 км/ч не менее 50-100 км.
- Сборка: Ручная (91 работник на производстве по данным 2021 г.)‚ термитом сварки и вклейки стекол роботизированы. Цикл сборки ~2 дня.
Семейство моделей на платформе ЕМП - Aurus Senat (S600 / 4123) — седан представительского класса (для сопровождения и чиновников).
- Aurus Senat Limousine (L700 / 41231SB) — президентский лимузин (длинная база‚ 6-7 мест).
- Aurus Komendant (4124) — внедорожник / SUV (бронированный и гражданский).
- Aurus Arsenal (4125) — минивэн / лимузин-пулман (длинная и короткая база).
- Планировались: кабриолет для парадов‚ электромотоцикл Aurus Merlon‚ бизнес-джет Aurus Business Jet (на базе SSJ100).
Производство и локализация
Серийное производство развернуто в ОЭЗ «Алабуга» (Республика Татарстан‚ Елабуга) на базе завода «Соллерс» (ныне «Шушары-Авто» / Aurus). Мощность — до 5 000 авто в год. К 2022 году локализация компонентов достигла ~60% (74 поставщика‚ ~4500 деталей). Двигатель и АКПП — полностью российские. В 2024-2025 гг. контрольный пакет акций (51%) перешел к структурам «Газпром нефть» / «Газпром тех»‚ доля НАМИ — 63‚5% (после перераспределения)‚ фонд Tawazun (ОАЭ) вышел из акционеров.
Контакты для обращений
Важно: Служебный автомобиль Президента РФ является собственностью Федеральной службы охраны (ФСО России) и обслуживается Специальным гаражом (Гараж № 1 ФСО). Обращения по вопросам работы гаража‚ закупок‚ технического обслуживания или бренда Aurus адресуются соответствующим ведомствам и производителю.
Федеральная служба охраны (ФСО России), Заказчик и оператор - Адрес: 103132‚ г. Москва‚ ул. Ильинка‚ д. 3/8 (Кремль‚ Senatская площадь).
- Приемная ФСО: +7 (495) -06-90-00 (справочник).
- Интернет-приемная: https://fso.gov.ru/appeal/
Производитель бренда — ООО «Аурус» (Aurus Motors) - Юридический адрес: 142450‚ Московская обл.‚ г. Жуковский‚ ул. Фрунзе‚ д. 2 (территория ФГУП «НАМИ»).
- Производственный сайт: Респ. Татарстан‚ г. Елабуга‚ ОЭЗ «Алабуга»‚ ул. Промышленная‚ д. 1.
- Телефон горячей линии / колл-центра продаж: 8 (800) -00-00-00 (уточняйте на сайте‚ номера могут меняться).
- E-mail (пресс-служба / партнерство): press@aurus;ru ; info@aurus.ru
Официальный сайт - Бренд Aurus: https://aurus.ru/ (каталог моделей‚ новости‚ дилеры‚ конфигуратор).
- ФСО России: https://fso.gov.ru/ (нормативные акты‚ приемная‚ структура).
- ФГУП «НАМИ» (разработчик): https://www.nami.ru/
Горячая линия
- Юридический адрес: 142450‚ Московская обл.‚ г. Жуковский‚ ул. Фрунзе‚ д. 2 (территория ФГУП «НАМИ»).
- Производственный сайт: Респ. Татарстан‚ г. Елабуга‚ ОЭЗ «Алабуга»‚ ул. Промышленная‚ д. 1.
- Телефон горячей линии / колл-центра продаж: 8 (800) -00-00-00 (уточняйте на сайте‚ номера могут меняться).
- E-mail (пресс-служба / партнерство): press@aurus;ru ; info@aurus.ru
Официальный сайт - Бренд Aurus: https://aurus.ru/ (каталог моделей‚ новости‚ дилеры‚ конфигуратор).
- ФСО России: https://fso.gov.ru/ (нормативные акты‚ приемная‚ структура).
- ФГУП «НАМИ» (разработчик): https://www.nami.ru/
Горячая линия
Единой «горячей линии» по президентскому автомобилю не существует. Используйте контакты ведомств:
- Горячая линия ФСО России (прием обращений граждан): +7 (495) -06-90-00 (автоинформатор / оператор).
- Горячая линия Минпромторга России (куратор отрасли): 8 (800) -00-34-03.
- Поддержка клиентов Aurus (сервис‚ заказ): Указан на сайте aurus.ru/contacts (обычно 8-800 номер).
Номера телефонов
| Подразделение | Телефон | Назначение |
|---|---|---|
| ФСО России (Справочник / Приемная) | +7 (495) -06-90-00 | Общие справки‚ прием письменных обращений |
| ООО «Аурус» (Колл-центр продаж) | 8 (800) -00-00-00* | Заказ гражданских авто‚ сервис‚ дилеры |
| ФГУП «НАМИ» (Приемная) | +7 (495) -58-44-00 | Технические вопросы разработки |
| Завод «Аурус» (Елабуга‚ ОЭЗ Алабуга) | +7 (8555) -7-XX-XX | Производство‚ кадры‚ закупки |
Номера могут изменяться‚ актуальные данные на официальных сайтах.
Электронный адрес (E-mail) - ФСО России (Интернет-приемная): Через форму на fso.gov;ru/appeal (прямой e-mail не публикуется из соображений безопасности).
- ООО «Аурус» (Пресс-служба): press@aurus.ru
- ООО «Аурус» (Общие вопросы / Партнерство): info@aurus.ru
- ООО «Аурус» (HR / Кадры): hr@aurus.ru
- ФГУП «НАМИ»: info@nami.ru
Личный кабинет
Для физических лиц‚ заинтересованных в приобретении автомобилей бренда Aurus‚ функционирует личный кабинет на официальном сайте производителя:
- Ссылка: https://aurus.ru/account/ (или через кнопку «Вход» на aurus.ru).
- Функции: оформление предзаказа‚ сохранение конфигурации авто‚ история обращений в сервис‚ связь с персональным менеджером‚ документы на ТО.
Для сотрудников ФСО / Гаража № 1 доступ к корпоративным системам (учет ТО‚ логистика‚ допуск) осуществляется через закрытую ведомственную сеть (ВПН/Интранет ФСО)‚ публичного доступа не имеет.
Личный прием Прием граждан в ФСО России
Руководительство ФСО и ответственные за материально-техническое обеспечение (в т.ч. гаражным хозяйством) проводят личный прием граждан по письменным обращениям.
- Адрес: г. Москва‚ ул. Ильинка‚ д. 3/8 (вход по пропускам).
- Порядок: Предварительная запись через интернет-приемную fso.gov.ru/appeal или по телефону +7 (495) -06-90-00.
- Темы: вопросы службы в ФСО‚ социальные гарантии сотрудников‚ рассмотрение жалоб на действия сотрудников. Вопросы конструкции президентского авто не рассматриваются (гостайна).
Прием в ООО «Аурус» (для бизнес-партнеров‚ СМИ‚ покупателей) - Проводится по предварительной договоренности с соответствующими департаментами (PR‚ Sales‚ Procurement).
- Контакты для согласования: press@aurus.ru‚ info@aurus.ru.
График приема
| Организация | Дни недели | Время | Примечание |
|---|---|---|---|
| ФСО России (Приемная / Интернет-приемная) | Понедельник — Пятница | 09:00, 18:00 (перерыв 13:00-14:00) | Суббота‚ Воскресенье — выходной. Прием по записи. |
| ООО «Аурус» (Офис в Жуковском / НАМИ) | Понедельник — Пятница | 09:00 — 18:00 | Прием посетителей только по пропускам (предварительная заявка). |
| Дилерские центры Aurus (Москва‚ СПб‚ Казань‚ Елабуга и др.) | Ежедневно | 10:00 — 20:00 | График уточняйте на карте дилеров сайта aurus.ru. |
Отделы (Структура обеспечения и производства)
Обеспечение Президента автомобилем — межведомственная задача.
ФСО России (Главный заказчик и потребитель) - Управление материально-технического обеспечения (УМТО) — закупки‚ хранение‚ логистика.
- Специальный гараж (Гараж № 1 ФСО), непосредственная эксплуатация‚ техническое обслуживание‚ хранение‚ подготовка к выездам‚ водительский состав.
- Управление безопасности / Инженерно-техническое управление — проверка бронезащиты‚ спецсвязи‚ систем выживаемости.
Разработчик — ФГУП «НАМИ» - Управление проектами ЕМП / «Кортеж» (Руководитель проекта — исторически Адиль Ширинов‚ Николай Ходасевич).
- ОТК (Отдел технического контроля) — приемка прототипов и серийных образцов для госзаказчика.
- Научно-исследовательские отделы: Двигателестроение‚ Трансмиссия‚ Кузов‚ Электроника/Бортовая сеть‚ Бронирование.
Производитель — ООО «Аурус» (Завод в ОЭЗ «Алабуга») - Генеральный директор: Андрей Панков.
- Производственное управление: Цехи штамповки‚ сварки (роботизированные линии)‚ окраски (печи высокой температуры)‚ сборки (ручная линия)‚ моторного (сборка двигателей V8).
- Отдел контроля качества (ОТК Завода) — входящий‚ операционный‚ приемо-сдаточный контроль.
- Отдел сервиса и запчастей: обеспечение гаража ФСО и гражданской сети дилеров.
- Коммерческий департамент / Сеть дилеров: продажи гражданским лицам.
Индустриальные партнеры (Кооперация) - ЯМЗ (Ярославль) — блок-цилиндры‚ коленвалы‚ сборка двигателей.
- УМЗ (Ульяновск) — комплектующие двигателя.
- «Соллерс» / «Шушары-Авто», сварка и окраска кузовов (аутсорсинг этапов).
- НПП «Композит» / НИИ сталей — бронелисты‚ керамическая броня.
- Русские разработчики ПО, бортовые ЭБУ‚ мультимедиа‚ системы связи (КРИПТОН‚ ФСБ сертификация).
Руководство (Ключевые фигуры проекта)
- Управление проектами ЕМП / «Кортеж» (Руководитель проекта — исторически Адиль Ширинов‚ Николай Ходасевич).
- ОТК (Отдел технического контроля) — приемка прототипов и серийных образцов для госзаказчика.
- Научно-исследовательские отделы: Двигателестроение‚ Трансмиссия‚ Кузов‚ Электроника/Бортовая сеть‚ Бронирование.
Производитель — ООО «Аурус» (Завод в ОЭЗ «Алабуга») - Генеральный директор: Андрей Панков.
- Производственное управление: Цехи штамповки‚ сварки (роботизированные линии)‚ окраски (печи высокой температуры)‚ сборки (ручная линия)‚ моторного (сборка двигателей V8).
- Отдел контроля качества (ОТК Завода) — входящий‚ операционный‚ приемо-сдаточный контроль.
- Отдел сервиса и запчастей: обеспечение гаража ФСО и гражданской сети дилеров.
- Коммерческий департамент / Сеть дилеров: продажи гражданским лицам.
Индустриальные партнеры (Кооперация) - ЯМЗ (Ярославль) — блок-цилиндры‚ коленвалы‚ сборка двигателей.
- УМЗ (Ульяновск) — комплектующие двигателя.
- «Соллерс» / «Шушары-Авто», сварка и окраска кузовов (аутсорсинг этапов).
- НПП «Композит» / НИИ сталей — бронелисты‚ керамическая броня.
- Русские разработчики ПО, бортовые ЭБУ‚ мультимедиа‚ системы связи (КРИПТОН‚ ФСБ сертификация).
Руководство (Ключевые фигуры проекта)
- ЯМЗ (Ярославль) — блок-цилиндры‚ коленвалы‚ сборка двигателей.
- УМЗ (Ульяновск) — комплектующие двигателя.
- «Соллерс» / «Шушары-Авто», сварка и окраска кузовов (аутсорсинг этапов).
- НПП «Композит» / НИИ сталей — бронелисты‚ керамическая броня.
- Русские разработчики ПО, бортовые ЭБУ‚ мультимедиа‚ системы связи (КРИПТОН‚ ФСБ сертификация).
Руководство (Ключевые фигуры проекта)
| Должность / Роль | ФИО | Организация / Период |
|---|---|---|
| Генеральный директор ООО «Аурус» | Андрей Панков | ООО «Аурус» (с 2022 г. / текущий) |
| Главный конструктор проекта ЕМП / Aurus | Вадим Переверзев | ФГУП «НАМИ» / ООО «Аурус» |
| Главный дизайнер | Юрий Черненко | ФГУП «НАМИ» (Начальник упр. дизайна) |
| Руководитель проекта «Кортеж» (исп. об. ген. директора) | Николай Ходасевич | ООО «Аурус» (с 2022 г.) |
| Бывший ген. директор (запуск бренда) | Герхард Хильгерт | ООО «Аурус» (2018 — 06/2019) |
| Бывший руководитель проекта | Адиль Ширинов | ООО «Аурус» (06/2019 — 01/2022) |
| Генеральный директор ФГУП «НАМИ» | Сергей Богданов | ФГУП «НАМИ» (текущий) |
| Министр промышленности и торговли (Куратор) | Денис Мантуров (до 2024) / Антон Алханов (с 2024) | Минпромторг России |
| Директор ФСО России (Главный заказчик) | Дмитрий Кочаров | ФСО России (с 2016 г.) |
| Совет директоров ООО «Аурус» (Председатель) | Представители НАМИ‚ Газпром нефть / Газпром тех‚ Tawazun (ист.) | С 2025 г. контроль (51%) у структур «Газпром нефть» |
Отзывы и экспертные оценки
Поскольку автомобиль является гостайной и производится в единичных экземплярах для ФСО‚ классических «отзывов владельцев» на маркетплейсах не существует. Оценки формируются в профессиональном сообществе‚ СМИ и на международных выставках.
Экспертные оценки и награды - Autocar (UK‚ 2018): Aurus Senat Limousine вошел в список «Величайших лимузинов всех времен» наряду с Rolls-Royce Phantom‚ Bentley State Limousine‚ Hongqi L5.
- Женевский автосалон 2019: Высокая оценка качества сборки‚ шумоподавления и эргономики салона экспертами EUR NCAP / журналистами (демонстрация узлов).
- Армия-2019‚ 2020‚ 2021 (Кубинка): Признание военными специалистами высокой бронезащиты (класс BR7/VPAM 10) и проходимости на пневмоподвеске.
- Дубай Airshow 2021: Презентация Aurus Business Jet — подтверждение статуса «люксовой экосистемы».
Плюсы (по данным открытых источников и тест-драйвов гражданских версий S600/Komendant) - Безопасность: Уровень бронирования соответствует лучшим мировым стандартам (VPAM 9-10)‚ мультислойная защита‚ герметичный контур.
- Суверенность: Двигатель‚ АКПП‚ ЭБУ‚ ПО, собственные‚ российские. Нет критической зависимости от импорта (к 2022-2024 гг. локализация 60%+).
- Комфорт: Активная пневмоподвеска‚ активное шумоподавление‚ материалы ручной работы (кожа‚ дерево‚ камень‚ золото)‚ микроклимат салона.
- Проходимость: Для лимузина 6+ тонн уникальная способность преодолевать бордюры‚ снег‚ бездорожье (режим Off-road‚ блокировки дифференциалов).
- Дизайн: Узнаваемая «президентская» эстетика‚ отсылка к ЗИС-110‚ современная интерпретация имперского стиля.
Критика и вызовы (обсуждаемые в профильной прессе) - Цена: Гражданские версии (S600 от ~18-22 млн руб.‚ L700 ~60-80+ млн руб.‚ Komendant ~25+ млн руб.) значительно выше конкурентов (Maybach‚ Rolls-Royce‚ Bentley) при меньшем брендовом престиже.
- Сроки и объемы: Многолетние задержки серийного запуска (план 2017 -> факт 2021)‚ малые объемы выпуска (сотни шт/год вместо плановых тысяч).
- Детские болезни: Ранние партии (2019-2021) имели проблемы с электроникой‚ герметичностью стыков‚ программным обеспечением мультимедиа (решаются OTA-обновлениями и реколлами).
- Патентные споры: Претензии Lamborghini / Audi / Ford к названию «Aurus» и «Taurus» (Lamborghini отозвала претензии‚ остальные урегулированы).
- Сервисная сеть: На 2024 г. официальных дилеров мало (Москва‚ СПб‚ Казань‚ Елабуга‚ Сочи‚ Владивосток‚ ОАЭ)‚ сервис по стране развивается медленно.
- Вторичный рынок: Отсутствует ликвидность‚ сложность страхования (КАСКО)‚ высокие расходы на ТО (спецмасла‚ запчасти по единичному заказу).
Мнение водителей Гаража № 1 ФСО (по косвенным данным) - Высокая надежность силового агрегата (двигатель V8 ресурс 300+ тыс. км).
- Сложность управления габаритами (длина 6.6 м‚ ширина 2.1 м‚ масса 6.5 т) в городской застройке — требует высшей квалификации.
- Отличная обзорность за счет камер и приборов‚ но «слепые зоны» велики — критична работа экипажа сопровождения.
Дисclaimer: Данная статья составлена на основе открытых источников (Википедия‚ официальные сайты ФСО‚ Минпромторга‚ НАМИ‚ Aurus Motors‚ СМИ) по состоянию на 29 июня 2026 г. Технические характеристики президентского лимузина (L700/41231SB) носят ориентировочный характер‚ точные данные засекречены (Гостайна). Контакты‚ графики и структура руководства могут изменяться. Для официальных обращений используйте актуальные данные на сайтах fso.gov.ru и aurus.ru.
- Безопасность: Уровень бронирования соответствует лучшим мировым стандартам (VPAM 9-10)‚ мультислойная защита‚ герметичный контур.
- Суверенность: Двигатель‚ АКПП‚ ЭБУ‚ ПО, собственные‚ российские. Нет критической зависимости от импорта (к 2022-2024 гг. локализация 60%+).
- Комфорт: Активная пневмоподвеска‚ активное шумоподавление‚ материалы ручной работы (кожа‚ дерево‚ камень‚ золото)‚ микроклимат салона.
- Проходимость: Для лимузина 6+ тонн уникальная способность преодолевать бордюры‚ снег‚ бездорожье (режим Off-road‚ блокировки дифференциалов).
- Дизайн: Узнаваемая «президентская» эстетика‚ отсылка к ЗИС-110‚ современная интерпретация имперского стиля.
Критика и вызовы (обсуждаемые в профильной прессе) - Цена: Гражданские версии (S600 от ~18-22 млн руб.‚ L700 ~60-80+ млн руб.‚ Komendant ~25+ млн руб.) значительно выше конкурентов (Maybach‚ Rolls-Royce‚ Bentley) при меньшем брендовом престиже.
- Сроки и объемы: Многолетние задержки серийного запуска (план 2017 -> факт 2021)‚ малые объемы выпуска (сотни шт/год вместо плановых тысяч).
- Детские болезни: Ранние партии (2019-2021) имели проблемы с электроникой‚ герметичностью стыков‚ программным обеспечением мультимедиа (решаются OTA-обновлениями и реколлами).
- Патентные споры: Претензии Lamborghini / Audi / Ford к названию «Aurus» и «Taurus» (Lamborghini отозвала претензии‚ остальные урегулированы).
- Сервисная сеть: На 2024 г. официальных дилеров мало (Москва‚ СПб‚ Казань‚ Елабуга‚ Сочи‚ Владивосток‚ ОАЭ)‚ сервис по стране развивается медленно.
- Вторичный рынок: Отсутствует ликвидность‚ сложность страхования (КАСКО)‚ высокие расходы на ТО (спецмасла‚ запчасти по единичному заказу).
Мнение водителей Гаража № 1 ФСО (по косвенным данным) - Высокая надежность силового агрегата (двигатель V8 ресурс 300+ тыс. км).
- Сложность управления габаритами (длина 6.6 м‚ ширина 2.1 м‚ масса 6.5 т) в городской застройке — требует высшей квалификации.
- Отличная обзорность за счет камер и приборов‚ но «слепые зоны» велики — критична работа экипажа сопровождения.
Дисclaimer: Данная статья составлена на основе открытых источников (Википедия‚ официальные сайты ФСО‚ Минпромторга‚ НАМИ‚ Aurus Motors‚ СМИ) по состоянию на 29 июня 2026 г. Технические характеристики президентского лимузина (L700/41231SB) носят ориентировочный характер‚ точные данные засекречены (Гостайна). Контакты‚ графики и структура руководства могут изменяться. Для официальных обращений используйте актуальные данные на сайтах fso.gov.ru и aurus.ru.
Мнение водителей Гаража № 1 ФСО (по косвенным данным) - Высокая надежность силового агрегата (двигатель V8 ресурс 300+ тыс. км).
- Сложность управления габаритами (длина 6.6 м‚ ширина 2.1 м‚ масса 6.5 т) в городской застройке — требует высшей квалификации.
- Отличная обзорность за счет камер и приборов‚ но «слепые зоны» велики — критична работа экипажа сопровождения.
Дисclaimer: Данная статья составлена на основе открытых источников (Википедия‚ официальные сайты ФСО‚ Минпромторга‚ НАМИ‚ Aurus Motors‚ СМИ) по состоянию на 29 июня 2026 г. Технические характеристики президентского лимузина (L700/41231SB) носят ориентировочный характер‚ точные данные засекречены (Гостайна). Контакты‚ графики и структура руководства могут изменяться. Для официальных обращений используйте актуальные данные на сайтах fso.gov.ru и aurus.ru.
Дисclaimer: Данная статья составлена на основе открытых источников (Википедия‚ официальные сайты ФСО‚ Минпромторга‚ НАМИ‚ Aurus Motors‚ СМИ) по состоянию на 29 июня 2026 г. Технические характеристики президентского лимузина (L700/41231SB) носят ориентировочный характер‚ точные данные засекречены (Гостайна). Контакты‚ графики и структура руководства могут изменяться. Для официальных обращений используйте актуальные данные на сайтах fso.gov.ru и aurus.ru.