В последние годы российская судостроительная отрасль сделала огромный шаг вперёд в создании новых рыбопромысловых судов. На сегодняшний день в каталоге зарегистрировано 93 основных типа самоходных добывающих, приёмно‑транспортных и специальных судов мощностью главных двигателей от 221 кВт (300 л.с.) и выше. Проекты реализуются на крупнейших верфях страны – Северной, Адмиралтейской, Балтийской и других, а их технические характеристики позволяют назвать их одними из самых современных в мире.
Ключевые направления развития флота
- Траулеры‑мороженицы – крупные плавучие фабрики с возможностью заморозки улова прямо на борту (проекты СТ‑192, Капитан Абакумов, Капитан Соколов).
- Сейнеры‑трапперы – суда среднего тоннажа, предназначенные для ловли трески, пикши и минтая в Баренцевом и Норвежском морях (проект КМТ‑01).
- Научно‑исследовательские и рыбо‑охранные суда – оснащены современными эхолотами и системами мониторинга биоресурсов.
- Учебные и сервисные суда – поддерживают подготовку кадров и обслуживание флота.
Технические характеристики типовых моделей
| Тип судна | Длина, м | Ширина, м | Водоизмещение, т | Мощность двигателя, кВт | Автономность, сут. |
|---|---|---|---|---|---|
| Большой морозильный траулер СТ‑192 | 130 | 22 | 12 000 | 5 500 | 30 |
| Сейнер‑траппер КМТ‑01 | 95 | 18 | 8 500 | 3 800 | 25 |
| Траулер‑мороженица «Капитан Абакумов» | 115 | 20 | 10 200 | 4 200 | 28 |
| Учебный рыбо‑охранный корабль | 55 | 12 | 2 300 | 1 200 | 15 |
Где строятся новые суда?
Самыми активными участниками строительства являются:
- Северная верфь (Санкт‑Петербург) – спуск на воду траулеров «Капитан Абакумов», «Капитан Соколов».
- Адмиралтейские верфи (входит в ОСК) – проект СТ‑192, крупнейший морозильный траулер‑процессор.
- Балтийская верфь (Кронштадт) – производство сейнеров‑трапперов для Баренцева и Норвежского морей.
- Верфь «Хардфор» (Москва) – поставка специализированных научных судов.
Примеры недавних запусков
- 01 март 2024 г. – поднят флаг на судне проекта СТ‑192 на Северной верфи.
- 12 март 2024 г. – губернатор Камчатского края объявил о запуске траулера «Апача», готового к добыче трески и минтая.
- 31 март 2024 г. – в Санкт‑Петербурге на Международном рыбопромышленном форуме представлена серия новых траулеров проекта 170701.
Экономический и экологический эффект
Новые суда позволяют увеличить удельный улов на 20‑30 % при одновременном снижении выбросов CO₂ за счёт более эффективных дизельных агрегатов и систем рекуперации энергии. Кроме того, внедрение безотходных технологий обработки рыбы (заморозка, филетирование, сортировка) уменьшает количество отходов и повышает качество продукции.
Перспективы развития флота до 2030 г.
- Построить ещё 150 современных траулеров‑морожениц.
- Внедрить автоматизированные системы управления (AI‑поддержка навигации, прогнозирование миграций рыбы).
- Расширить сеть «плавучих фабрик» в Баренцевом, Охотском и Тихоокеанском регионах.
- Увеличить срок предоставления инвестиционных квот до 20 лет, что создаст более стабильные условия для инвесторов.
Контакты для обращений
Официальный сайт: https://fishfleet.ru
Горячая линия (круглосуточно): 8‑800‑555‑33‑33
Номера телефонов:
- Отдел продаж и поставок – +7 (495) -42‑30‑50
- Техническая поддержка – +7 (812) -23‑45‑67
- Отдел инвестиций – +7 (383) -55‑11‑22
Электронный адрес: info@fishfleet.ru
Личный кабинет (для клиентов и партнёров): https://fishfleet.ru/login
Личный приём (по записи):
- Адрес: ул. Садовая, 12, офис 5, Санкт‑Петербург, 190000
- График приёма: Пн‑Пт 09:00‑17:00 (по предварительной записи)
- Телефон для записи: +7 (812) -55‑22‑33
Отделы:
- Отдел проектирования и разработки
- Отдел строительства и монтажа
- Отдел логистики и поставок
- Отдел маркетинга и продаж
- Отдел юридической поддержки
Руководство:
- Генеральный директор – Антон Крушельницкий
- Заместитель директора по производству – Сергей Сенников
- Главный инженер – Игорь Петров
Отзывы клиентов и партнёров
Российский рыбопромысловый флот находится на пороге новой эры. Инновационные проекты, такие как траулеры‑мороженицы СТ‑192, сейнеры‑трапперы КМТ‑01 и специализированные научные суда, уже демонстрируют свои преимущества в эксплуатации. При поддержке государства, инвесторов и ведущих судостроительных компаний отрасль готова обеспечить стабильный рост добычи рыбы, улучшить экологическую обстановку и укрепить позиции России на мировом рынке морепродуктов.