Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -01-07-30

Реклама jurik.ru

Официальный государственный автомобиль Президента Российской Федерации, это не просто средство передвижения‚ а символ суверенитета‚ технологического суверенитета и безопасности первых лиц государства. На сегодняшний день этой ролью обладает линейка автомобилей марки Aurus‚ созданная в рамках федерального проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП) (неофициальное название — «Кортеж»).

Описание: История создания‚ концепция и модели

Предыстория: от ЗИЛ и Чайки к «Кортежу»

До 2018 года для перевозки высших лиц государства использовались автомобили советской разработки производства ЗИЛ (последние модели, ЗИЛ-41047‚ ЗИЛ-41052) и бронированные лимузины Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (поколения W140‚ W220‚ W221). Прекращение производства ЗИЛ и невозможность освоения серийного выпуска нового поколения (ЗИЛ-4112Р) привели к необходимости создания полностью нового отечественного автомобиля представительского класса.

Проект «Единая модульная платформа» (ЕМП)

Старт: Прорабатывался с 2012 года по заказу Президента РФ.
Исполнитель: ФГУП «НАМИ» (Научно-исследовательский автомобильный и автомобильный двигательный институт) при поддержке Минпромторга России.
Цель: Импортозамещение‚ создание линейки отечественных авто высшего класса для госнуждений и частных покупателей.
Бюджет: Около 12‚4 млрд рублей бюджетных инвестиций к 2017 году.
Ключевая идея дизайна: В качестве референции взят дизайн ЗИС-110 — первого советского послевоенного представительского автомобиля (по словам главного дизайнера Юрия Черненко).

Дेबют и инаугурация 2018 года

7 мая 2018 года Владимир Путин впервые приехал на церемонию инаугурации на бронированном лимузине Aurus Senat Limousine (L700). В тот же день на Ивановской площади Кремля были показаны предсерийные образцы седана Aurus Senat (S600) и лимузина.

23 мая 2018 года состоялась официальная презентация бренда Aurus Motors. Название образовано от латинского aurum («золото») и Russia («Россия»).

Модельный ряд (Семейство ЕМП)

Все автомобили строятся на единой платформе‚ позволяющей менять тип кузова‚ длину базы и уровень бронирования.

Aurus Senat (S600 / S600 Long), флагманский седан (короткая и длинная база).
Aurus Senat Limousine (L700) — длиннобазный президентский лимузин (индекс 41231SB)‚ самый бронированный и защищенный вариант.
Aurus Komendant — внедорожник / кроссовер представительского класса.
Aurus Arsenal — минивэн / микроавтобус для сопровождения и перевозки групп лиц.
Перспективы: Компактный кроссовер (самый доступный)‚ электромотоцикл Aurus Merlon‚ бизнес-джет Aurus Business Jet (ABJ) (модификация SSJ100).

Технические особенности и производство

Двигатель: Собственный V8 4.4 л двойной турбины (разработка НАМИ / ПАО «МОТОР» / «Автодизель»)‚ полностью российского производства. Мощность ~600 л.с. (для гражданских версий) и до 850+ л.с. для бронированных.
КПП: 9-ступенчатый «автомат» (разработка ZF / НАМИ).
Бронирование: Соответствует стандартам VPAM VR9 / VR10 (выдерживает обстрел из автоматного оружия‚ взрыв взрывчатки).
Сборка: Ручная (с полуавтоматами)‚ роботы только для вклейки стекол и финальной сварки. Срок сборки ~2 дня. Персонал ~91 человек (данные 2021 г.).
Локализация: К 2022 году ~60% компонентов производится в РФ. 74 поставщика‚ ~4500 деталей.
Завод: Особая экономическая зона «Алабуга» (Республика Татарстан). Мощность до 5000 авто/год. Серийное производство запущено май 2021 года. Индустриальный партнер по сварке/окраске — группа «Соллерс» (до выхода из акционеров в 2024 г.).

Контакты для обращений (Производитель: ООО «Аурус»)

Поскольку «Тачка президента» — это продукт компании-производителя‚ все деловые предложения‚ запросы СМИ‚ обращения дилеров и сервисные вопросы адресуются в ООО «Аурус» (юридическое лицо бренда Aurus Motors).

Юридический адрес: 125373‚ г. Москва‚ Ленинградский проспект‚ д. 16‚ стр. 5 (территория ФГУП «НАМИ» / Намический проезд).

Производственный адрес (Завод): Республика Татарстан‚ Елабужский район‚ ОСЭЗ «Алабуга»‚ ул. Промышленная‚ д. 1.

Почтовый адрес для корреспонденции: 125373‚ Москва‚ Ленинградский пр-т‚ 16‚ стр. 5‚ ООО «Аурус».

Официальный сайт

Главный портал бренда: aurus.ru (Каталог моделей‚ новости‚ история бренда‚ контакты дилеров).
Сайт проекта ЕМП (НАМИ): nami.ru (Техническая документация‚ история разработки).

Горячая линия / Единый центр поддержки клиентов

Для владельцев и потенциальных покупателей автомобилей Aurus работает единая линия поддержки (Concierge-сервис).

Телефон горячей линии (бесплатно по РФ): 8-800-XXX-XX-XX (Номер уточняйте на официальном сайте aurus.ru в разделе «Контакты» или «Сервис»‚ так как он может меняться).

Режим работы: обычно Пн-Пт 9:00–18:00 (МСК).

Номера телефонов

Направление	Телефон
Генеральный офис (Москва‚ НАМИ)	+7 (495) XXX-XX-XX
Завод в Елабуге (Производство)	+7 (8555) XX-XX-XX
Пресс-служба / PR	+7 (495) XXX-XX-XX (доб. PR)
HR / Кадры (Вакансии)	+7 (495) XXX-XX-XX (доб. HR)

Примечание: Конкректные актуальные номера с добавочными лучше уточнять на сайте aurus.ru в разделе «Контакты». В открытых источниках часто публикуются только общие номера приемной НАМИ.

Электронный адрес (E-mail)

Общие обращения / Приемная: info@aurus.ru
Пресс-служба / СМИ: press@aurus.ru
Сервис и гарантия: service@aurus.ru
Сотрудничество / B2B / Поставщики: partners@aurus.ru
Кадры / Вакансии: hr@aurus.ru

Личный кабинет

На данный момент (статус на 2026 год) для физических лиц (владельцев авто) функционирует:

Мобильное приложение «Aurus Owners» / «Aurus Service» (iOS / Android) — для записи на ТО‚ вызова эвакуатора‚ мониторинга состояния авто‚ связи с персональным менеджером.
Дилерский портал (B2B), закрытый раздел для официальных дилеров (заказ запчастей‚ обучение‚ отчетность). Доступ по логину/паролю‚ выдаваемым при заключении договора.
Портал поставщиков — для взаимодействия с 74 предприятиями кооперации (ЭДО).

Публичный «Личный кабинет гражданина» (как на госуслугах) у коммерческого автопроизводителя отсутствует.

Личный приём и График приёма

Важно: ООО «Аурус» — это коммерческая организация (АО/ООО)‚ а не государственный орган. Поэтому понятие «личный приём руководителя по гражданам» или «график приёма населения» в административном смысле не применяется.

Взаимодействие с клиентамироводителями/клиентами строится через:

Официальную дилерскую сеть (показ авто‚ тест-драйвы‚ оформление заказа).
Concierge-сервис (персональный менеджер каждого владельца).
Сервисные центры (по записи через приложение/телефон).

График работы офиса (Москва‚ НАМИ): Понедельник – Пятница: 09:00 – 18:00 (перерыв 13:00–14:00). Суббота‚ Воскресенье — выходной.

График работы Завода (Елабуга): По сменному графику производства (администрация Пн-Пт 08:00–17:00).

Отделы и структура компании (Ключевые направления)

Структура ООО «Аурус» и проекта ЕМП включает следующие ключевые блоки:

Управление проектами и разработка (НАМИ): Конструкторское бюро (КБ)‚ Опытное производство‚ Испытания. Главный конструктор — Вадим Переверзев.
Управление дизайном: Экстерьер‚ интерьер‚ CMF (материалы/цвета). Главный дизайнер — Юрий Черненко.
Производственный кластер (Елабуга): Штампово-сборочный цех‚ Окрасочный‚ Двигательный‚ Финальная сборка‚ ОТК. Партнер по сварке/окраске — «Соллерс» (исторически).
Коммерческий блок: Департамент продаж‚ Дилерская сеть‚ Маркетинг и PR‚ After-sales (Сервис/Запчасти).
Финансово-экономический блок: Бухгалтерия‚ Контроллинг‚ Закупки‚ Инвестиции;
Юридический и корпоративный секретарь: Корпоративное управление‚ Патентная работа‚ Контракты.
HR и администрация: Найм‚ обучение‚ соцпакет‚ охрана труда.
Направление «Aurus Aerospace»: Разработка Aurus Business Jet‚ электромотоцикл Merlon.

Руководство и Акционеры (Статус на 2025–2026 гг.)

Акционеры ООО «Аурус» (по данным за лето 2025 г.)

ООО «Газпром тех» (структура «Газпром нефть») — 51% (контрольный пакет). Приобретен летом 2025 г. у фонда Tawazun и частично у НАМИ.
ФГУП «НАМИ» — ~12–13% (сохранил долю‚ ключевой R&D партнер).
Фонд обороны‚ безопасности и развития (DSDF) Tawazun (ОАЭ), ~36% (до летом 2025 г.)‚ затем доля перешла к «Газпром тех».
ООО «Хит Моторз Рус» (Казахстан‚ TOO «High End Assembly Technologies Motors») — миноритарная доля (бывшая доля «Соллерс»‚ продана в 2024 г.).

Ранее (2018–2024) акционерами были: НАМИ (63‚5%)‚ Tawazun (36%)‚ Соллерс (0‚5%). В 2024 г. «Соллерс» вышел из состава акционеров.

Топ-менеджмент (Исполнительный орган)

Генеральный директор: Андрей Панков (назначен на пост гендиректора‚ ранее занимал посты в структуре).
Главный конструктор: Вадим Переверзев (ведущий инженер проекта с 2012 г.).
Главный дизайнер: Юрий Черненко (автор внешнего вида бренда).
Исполняющий обязанности / Финансовый директор / Операционный директор: Ключевые фигуры — Николай Ходасевич (экз-исполнительный директор)‚ финансовый блок укомплектован из структуры «Газпром нефть»/«Газпром тех» после смены контроля.

История смены гендиректоров: Герхард Хильгерт (2018–06/2019) → Адиль Ширинов (06/2019–01/2022) → Николай Ходасевич (и.о. 2022–2024) → Андрей Панков (с 2024/2025).

Наблюдательный совет / Совет директоров

Формируется акционерами. После входа «Газпром тех» (51%) большинство мест в Совете директоров занимают представители новой контрольной структуры. Председатель Совета директоров — представитель «Газпром нефть» / «Газпром тех».

Отзывы‚ экспертные оценки и репутация

Международное признание и награды

Autocar (Великобритания‚ ноябрь 2018): Лимузин Aurus Senat Limousine и Rolls-Royce Phantom вошли в список «Величайших лимузинов всех времен».
Женевский автосалон 2019: Демонстрация узлов и агрегатов (двигатель‚ КПП‚ подвеска) вызвала интерес экспертов по уровню локализации.
Дубай / IDEX 2019: Презентация в белом цвете (популярный на Ближнем Востоке)‚ подписано соглашение о дистрибуции в странах MENA через Tawazun.
Женевский автосалон 2019 (спор): Lamborghini‚ Audi и Ford изначально опротестовали торговую марку «Aurus» в EUIPO из-за сходства с «Taurus» и «Aurus»/«Tauros». Lamborghini позже официально отозвала претензии.

Отзывы владельцев и экспертов (обобщение)

Аспект	Позитивные отзывы	Критика / Нюансы
Безопасность / Бронирование	Соответствие VR9/VR10‚ уникальная архитектура «безопасной клетки»‚ интегрированная в платформу.	Огромная масса (лимузин > 6-7 тонн)‚ высокие требования к шинам и подвеске.
Двигатель / Трансмиссия	Собственный V8 4.4T — мощный‚ крутящий‚ звучит «дорого». Полная локализация — достижение.	Высокий расход топлива (25-35 л/100км в городе для бронированных)‚ налог на мощность.
Комфорт / Интерьер	Ручная сборка‚ натуральные материалы‚ уникальный дизайн (реминисценции ЗИС-110)‚ высокий уровень шumoизоляции.	Эргономика заднего ряда лимузина специфична (деление кузова)‚ мультимедиа может отставать от топовых немецких конкурентов по скорости UI.
Надежность / Сервис	Персональный менеджер (Concierge)‚ гарантия 3 года / 100 тыс. км‚ мобильные сервисы.	Сеть дилеров узкая (только крупные города)‚ сроки поставки уникальных запчастей могут быть большими‚ высокая стоимость владения.
Имидж / Статус	Символ суверенитета‚ «Русский Роллс-Ройс»‚ патриотический выбор элиты.	Восприятие как «авто для чиновников»‚ сложность перепродажи (ликвидность ниже немецких флагманов).

Ценовая политика (ориентировочно‚ 2024–2026 гг.)

Aurus Senat (седан): от ~18–22 млн руб. (базовая комплектация) до 30+ млн руб. (Individual).
Aurus Senat Limousine (L700): от ~30–35 млн руб. (гражданская версия) — бронированные версии для ГСО/ФСО не продаются в розницу‚ цена госконтракта засекречена (оценки 50–100+ млн руб. за комплект).
Aurus Komendant: от ~25–30 млн руб.

Автомобиль Президента России — лимузин Aurus Senat Limousine — стал итогом масштабнейшего послесоветского промышленного проекта «Кортеж» (ЕМП). Проект прошел путь от концепта 2012 года до серийного производства в «Алабуге» (с 2021 г.) и смены контрольного пакета акций в пользу «Газпром нефть» (2025 г.).

Сегодня бренд Aurus — это не только «тачка президента»‚ но и попытка создать полноценный люксовый бренд с полным циклом разработки (двигатель‚ платформа‚ дизайн‚ софт) и амбициями на выход на международные рынки (Ближний Восток‚ Азия). Ключевыми вызовами на 2026 год остаются: дальнейшее повышение локализации до 80%+‚ расширение дилерской сети‚ запуск новых моделей (компактный кроссовер‚ мотоцикл Merlon‚ бизнес-джет) и обеспечение экономической устойчивости производства при низких объемах (цель 5000 авто/год).

Статья составлена на основе открытых данных (Википедия‚ официальные сайты НАМИ‚ Aurus‚ Минпромторга‚ СМИ) по состоянию на 29 июня 2026 года. Контактные данные и состав руководства могут меняться; для актуальной информации обращайтесь на aurus.ru.