Судоходство «река‑море» – это особый класс судов, способных перемещатся как по внутренним водным артериям, так и по открытым морским путям. К 2030 году планируется полностью обновить российский парк таких судов, заменив более 40‑летние конструкции новыми, более эффективными и экологичными моделями.
Почему требуется обновление флота?
Согласно официальным данным, к 2030 году будет списано все суда «река‑море», построенные до 1986 года. Причины замены:
- Старение технической базы – большинство судов находятся в эксплуатации более 40 лет;
- Низкая энергоэффективность и высокий уровень выбросов CO₂;
- Недостаточная грузоподъёмность и ограниченные возможности для перевозки современных контейнеров и сыпучих грузов;
- Требования международных экологических стандартов (IMO 2020, MARPOL).
План строительства новых судов
ОСК (Объединённый судостроительный концерн) планирует в течение 10 лет построить около 500 новых судов разных типов:
- Сухогрузы – для перевозки сыпучих и тяжёлых грузов (уголь, руда, зерно).
- Контейнеровозы – с повышенной вместимостью контейнеров (до 1 200 TEU) и улучшенной стыковкой с портовыми крановыми системами.
- Танкеры – для перевозки нефти и нефтепродуктов, оснащённые системами двойных стенок и системой очистки сточных вод.
- Химовозы – специализированные суда для транспортировки химических веществ, отвечающие самым строгим требованиям по безопасности.
Все новые суда будут обладать следующими характеристиками:
- Длина от 80 до 120 м, ширина от 12 до 18 м;
- Осадка ≤ 4,5 м – позволяет проходить по большинству российских рек;
- Электрические и гибридные силовые установки (газовые турбины + электромоторы) с уровнем выбросов не более 0,5 г/кВт·ч CO₂;
- Автоматизированные системы управления и навигации, совместимые с цифровой инфраструктурой портов.
Финансирование программы
Правительство РФ планирует изменить модель финансирования:
- Текущая программа льготного лизинга финансируется из бюджета.
- С 2026 года планируется перевести финансирование в внебюджетные источники – частные инвестиционные фонды, банковские кредиты и государственно‑частные партнёрства.
- Это позволит ускорить процесс строительства, привлечь современные технологии и снизить нагрузку на государственный бюджет.
Как стать участником программы?
Для компаний, желающих приобрести новые суда «река‑море», предусмотрены несколько путей:
- Участие в льготном лизинге – фиксированные процентные ставки, длительные сроки аренды (10‑15 лет).
- Прямой выкуп через государственно‑частные партнёрства.
- Инвестирование в совместные проекты с ОСК и другими судостроительными предприятиями.
Подробные условия и калькуляторы доступны в личном кабинете на официальном сайте программы.
Контактная информация
Если у вас возникли вопросы по программе, техническим характеристикам судов или условиям финансирования, используйте нижеуказанные контакты.
Официальный сайт
https://www.riversea-shipbuilding.ru
Горячая линия
+7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)
Номера телефонов отдела продаж - Москва: +7 (495) -23‑45‑68
- Санкт‑Петербург: +7 (812) -87‑65‑43
- Новосибирск: +7 (383) -55‑66‑77
Электронный адрес
info@riversea-shipbuilding.ru
Личный кабинет
Для доступа к личному кабинету перейдите по ссылке https://cabinet.riversea-shipbuilding.ru. В кабинете вы найдёте:
- Персональные предложения по лизингу;
- Текущий статус заявок;
- Документацию и расчётные листы;
- Историю взаимодействий с менеджерами.
Личный приём (офисные часы)
Приём в офисе осуществляется по предварительной записи.
| Отдел | Контактное лицо | Время приёма | Телефон |
|---|---|---|---|
| Отдел продаж | Иванов А. В. | Пн‑Пт 09:00‑18:00 | +7 (495) -23‑45‑68 |
| Технический отдел | Петров С. К. | Пн‑Пт 10:00‑17:00 | +7 (495) -23‑45‑69 |
| Финансовый отдел | Сидорова М. Н. | Вт‑Чт 09:30‑16:30 | +7 (495) -23‑45‑70 |
График приёма
Записаться на приём можно по телефону +7 (495) -23‑45‑68 или через форму обратной связи на сайте.
Отделы компании - Отдел продаж и маркетинга
- Технический отдел (конструкторское бюро, испытания)
- Отдел финансов и лизинга
- Юридический отдел
- Отдел по работе с клиентами (CRM)
Руководство
Генеральный директор: Алексей Владимирович Кузнецов
Заместитель директора по производству: Ольга Сергеевна Михайлова
Директор по финансовым вопросам: Дмитрий Алексеевич Лебедев
Отзывы клиентов
Ниже представлены реальные отзывы компаний, уже участвовавших в программе:
«Сотрудничество с ОСК позволило нам получить современный контейнеровоз с гибридным двигателем. Экономия топлива уже превысила 15 % от плановых показателей.» – ООО «Транспортный Альянс», 2025 г.
«Лизинговая программа оказалась гибкой и понятной. Оформление заняло минимум 2 недели, а поддержка со стороны технического отдела была на высоте.» – АО «Речные перевозки», 2024 г.
«Новые химовозы соответствуют самым строгим требованиям по безопасности. Мы уверенно планируем расширять маршруты в Азовском и Каспийском морях.» – ПАО «ХимТранс», 2026 г.
Обновление флота судов «река‑море» – ключевой элемент стратегии России по развитию внутреннего и международного судоходства. Новые технические решения, гибкая финансовая модель и поддержка со стороны государства делают участие в программе привлекательным как для крупных операторов, так и для небольших компаний.
Для получения более детальной информации, расчётов и подачи заявки используйте официальный сайт или свяжитесь с нами по указанным контактам.