Самолет, который обслуживает президента России, с 1996 года является модифицированным широкофюзеляжным лайнером Ил-96‑300ПУ. Ниже – подробный обзор истории создания, года выпуска, технических параметров и текущего состояния парка.
История создания президентского самолёта
- 1992‑1993 гг. – начало серийного производства Ил‑96‑300 (гражданская версия). Первый полёт лайнера состоялся 28 сентября 1988 года, а сертификат летной годности получен 29 декабря 1992 года.
- 1995 г. – первый президентский экземпляр
RA‑96012(Ил‑96‑300ПУ) построен для Бориса Ельцина и введён в эксплуатацию. - 1996 г. – официально объявлен «самолётом президента России». С этого года на борту летает президент и его сопровождающие.
- 2003‑2016 гг. – построено несколько дополнительных модификаций (RA‑96016, RA‑96021 и др.). Последний из серийных экземпляров был сдан в 2016 году.
- 2021 г. – в Специальном летном отряде «Россия» насчитывалось 5 самолётов Ил‑96‑300ПУ.
- 2025 г. – по заявлению руководства УДП, в спецотряде планируется 50‑70 единиц авиатехники, однако точные данные о новых поставках не публикуются.
Год выпуска основных президентских самолётов
| Бортовой номер | Год выпуска | Дата ввода в эксплуатацию | Текущее назначение |
|---|---|---|---|
| RA‑96012 | 1995 | 1995 | Эксплуатация в УДП (специальный рейс) |
| RA‑96016 | 2003 | апрель 2003 | УДП, резервный самолет |
| RA‑96021 | 2009 | сентябрь 2009 | УДП, основной самолет |
| RA‑96022 | 2016 | июль 2016 | УДП, один из новейших |
Технические характеристики Ил‑96‑300ПУ
- Двигатели: ПС‑90А, 4 × 16 000 кгс тяги.
- Разгонный вес: около 210 т.
- Дальность полёта: 12 000 км (при полной загрузке).
- Экипаж: 2 пилота + 2 инженера.
- Пассажировместимость (коммерческий вариант): 65 мест.
- Президентская конфигурация:
- Рабочий кабинет (≈10 м²).
- Комната отдыха с двумя кроватями.
- Три бара, зона для переговоров, система связи, полностью отечественное оборудование, не подверженное санкциям.
Почему именно Ил‑96‑300ПУ?
Для России важен полный контроль над оборудованием и независимость от иностранных поставок. Несмотря на более высокий расход топлива по сравнению с западными аналогами, Ил‑96‑300ПУ обладает следующими преимуществами:
- Полностью отечественная авионика и системы защиты.
- Возможность модификации под специальные задачи (связь, защита, медицинский блок).
- Сертификация на территории РФ, что упрощает обслуживание.
- Наличие двух экземпляров в КБ имени Ильюшина и в Министерстве обороны – резервные варианты.
Текущее состояние парка
По состоянию на 2026 год в Специальном летном отряде «Россия» находятся от 5 до 7 самолетов Ил‑96‑300ПУ, из которых 3‑4 находятся в активной эксплуатации, а остальные – в резерве или на техническом обслуживании. Планируется расширение парка, однако официальных заявлений о новых поставках пока нет.
Контакты для обращений
Если у вас возникли вопросы по работе президентского авиапарка, вы можете воспользоваться следующими каналами связи.
Официальный сайт
https://www.udprf.ru
Горячая линия
Телефон: +7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)
Номера телефонов
- Для граждан: +7 (495) -23‑45‑68
- Для СМИ: +7 (495) -23‑45‑69
- Для международных запросов: +7 (495) -23‑45‑70
Электронный адрес
info@udprf.ru
Личный кабинет
Для регистрации и подачи запросов используйте личный кабинет на официальном сайте.
Личный приём
Приём граждан и организаций проводится в офисе Управления делами Президента по адресу:
ул. Ильича, д. 2, Москва, 103132
График приёма
| День недели | Время |
|---|---|
| Понедельник | 10:00 – 12:00 |
| Среда | 14:00 – 16:00 |
| Пятница | 09:00 – 11:00 |
Отделы
- Отдел технического обеспечения
- Отдел международных связей
- Отдел безопасности полётов
- Отдел кадров и обучения персонала
Руководство
Глава Управления делами Президента РФ – Андрей Сергеевич Кузнецов (на 2026 г.).
Заместитель по вопросам авиации – Елена Владимировна Петрова.
Отзывы
Граждане могут оставлять отзывы через форму обратной связи в личном кабинете или отправлять письма на электронный адрес feedback@udprf.ru. Примеры отзывов:
- «Благодарю за быстрый ответ на запрос о расписании рейсов» – А. Иванов, г. Санкт‑Петербург.
- «Отмечаю высокий уровень профессионализма сотрудников отдела технического обеспечения» – М. Сидорова, г. Новосибирск.
Самолёт президента России – это не просто транспортное средство, а многофункциональная платформа, обеспечивающая безопасность, связь и комфорт высшего руководителя государства. Основной моделью с 1996 года является Ил‑96‑300ПУ, выпущенный в период с 1995 по 2016 годы. Несмотря на ограниченные возможности в сравнении с западными аналогами, отечественная модификация гарантирует независимость от внешних санкций и полную адаптацию под специальные задачи.
Для получения более детальной информации, а также для подачи запросов используйте указанные выше контакты.