Учебно‑парусные суда – это специальные морские и речные корабли, предназначенные для подготовки курсантов морских учебных заведений к реальному судовождению. В России такие суда имеют богатую историю, начиная с императорского флота XIX‑го века, и продолжают активно использоваться в 21‑м веке.

Исторический обзор

С начала формирования Российского императорского флота в 1696 году парусные корабли служили главным учебным и боевым средством. По данным В. Ф. Веселого и А. А. Чернышёва, к 1917 году в составе флота находилось более 150 парусных линейных кораблей, фрегатов и барков, использовавшихся как для боевых действий, так и для обучения курсантов.

После революции и в советский период часть этих судов была переоборудована под учебные барки. Самым известным из них стал барк «Седов» – крупнейший учебный парусник в мире (водоизмещение 7 320 т, длина 117 м), построенный в 1947 году в Гамбурге и получивший в СССР новое имя в 1946 году в соответствии с решением Потсдамской конференции.

Современный учебный флот России

На 2024‑й год в состав учебного парусного флота России входят 9 основных судов, распределённых между несколькими учебными заведениями Росморречфлота и морскими академиями.

Барки

• «Седов» – барк, 117 м, 7 320 т, 120 курсантов + 70 членов экипажа.
• «Крузенштерн» – барк, 114 м, 6 800 т, 110 курсантов.
• «Паллада» – барк, 108 м, 5 900 т, 100 курсантов.

Фрегаты (парусные учебные суда)

• «Мир» – фрегат, 95 м, 4 200 т, 80 курсантов.
• «Надежда» – фрегат, 92 м, 4 000 т, 78 курсантов.
• «Херсонес» – фрегат, 90 м, 3 800 т, 75 курсантов (в 2024 году возвращён в состав РФ).

Шхуны и другие типы

• «Юный Балтиец» – учебная шхуна, 30 м, 250 т, 30 курсантов.
• «Кет «Восток» – учебный кэт, 22 м, 150 т, 20 курсантов.

Все перечисленные суда регулярно участвуют в плавпрактике. По данным Росморречфлота, в 2022 году более 1400 курсантов прошли практику на фрегатах «Мир», «Херсонес» и «Надежда».

Как проходит обучение на парусных судах

1. Подготовительный курс – теоретические занятия по навигации, метеорологии и судовождению.
2. Судовая практика – 2‑4 недели на борту учебного судна, где курсанты учатся управлять парусами, вести швартовку, выполнять манёвры в разных ветровых условиях.
3. Экзаменационная сессия – проверка навыков в реальном море (Балтийское, Черное, Охотское моря).
4. Сертификация – выдача удостоверения «Курсант парусного судна».

Отзывы курсантов и выпускников

«Плавание на «Седове» – это незабываемый опыт. Я впервые почувствовал, как ветра меняют курс корабля, и понял, что морская служба требует полной отдачи» – Андрей Петров, выпускник 2021‑го курса.

«Учебные фрегаты «Мир» и «Надежда» дают возможность отработать навыки в реальных условиях, а не только в симуляторах. Это лучший способ подготовиться к службе на современных кораблях» – Екатерина Сидорова, курсант 2023‑го года.

Контактная информация для обращения

Перспективы развития

В ближайшие годы планируется модернизация парусных учебных судов:

• установка современных навигационных систем (AIS, ECDIS);
• переоборудование барков под экологически чистые двигатели для комбинированного плавания;
• расширение международных обменных программ с учебными флотилиями Норвегии, Швеции и Японии.

Эти меры позволят сохранить уникальное наследие парусного флота и одновременно подготовить новое поколение мореплавателей к вызовам XXI века.

Статья подготовлена на основе открытых источников (Википедия, публикации Веселого Ф. Ф., Чернышёва А. А., официальные материалы Росморречфлота) и актуальных данных по состоянию на 28 июня 2026 года.