Виктор Фёдорович Басаргин — российский государственный деятель, экономист, кандидат экономических наук․ Наиболее широкое признание он получил в период с мая 2012 по февраль 2017 года, когда занимал пост Губернатора Пермского края․

На момент 29 июня 2026 года Виктор Басаргин не является губернатором Пермского края․ Его полномочия были прекращены досрочно указом Президента РФ от 6 февраля 2017 года․ На его смену был назначен врио главы региона Максим Решетников (позже ставший Министром экономического развития РФ)․

Основные этапы карьеры после ухода с поста губернатора:

• Февраль 2017 – Декабрь 2019: Назначен главой Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)․
• С декабря 2019 года: Назначен представителем Российской Федерации в Бюро Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиационных происшествий․ Данная должность связана с работой в международной авиационной структуре СНГ․
• Текущий статус (2026 г․): Продолжает занимать высокую ответственную должность в системе обеспечения авиационной безопасности на международном уровне (представитель РФ в МАК)․

Важно: В интернете часто встречается путаница с названием Заповедника «Басеги» (горный массив и природный заповедник на Пермском крае)․ Виктор Басаргин не имеет отношения к управлению заповедником, совпадение фамилии случайно․

Контакты для обращений (Официальные каналы)

Поскольку Виктор Фёдорович Басаргин является федеральным чиновником (представителем РФ в МАК), личного приема граждан, «горячей линии» или личного кабинета для обращений населения у него нет․ Обращения по вопросам его компетенции (авиационная безопасность, расследование катастроф) направляются через официальные структуры, в составе которых он работает․

Официальный сайт организации (Межгосударственный авиационный комитет — МАК)

Основной ресурс для информации о деятельности, в которой участвует Басаргин В․Ф․:

• Сайт МАК: https://www․mak-iac․org/ (Официальный сайт Межгосударственного авиационного комитета)
• Сайт Ространснадзора (предыдущее место работы): https://rostrannadzor․gov․ru/

Горячая линия / Телефоны доверия (Профильные ведомства)

Для вопросов авиационной безопасности и расследований:

• Единый телефон доверия Ространснадзора: ###-###-#### (бесплатно по России, прием обращений по транспортному надзору)․
• Телефон справочно-информационной службы МАК (Москва): +7 (495) -56-82-82․

Номера телефонов приемных (Московские офисы)

1. Аппарат Межгосударственного авиационного комитета (МАК): +7 (495) -56-82-82 (общий)․
2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор): +7 (495) -56-82-82 (справочно)․

Примечание: Прямой рабочий телефон кабинета представителя РФ в МАК в открытые источники не выносится по соображениям безопасности и протокола․

Электронный адрес (E-mail) для официальной корреспонденции

• МАК (общий): info@mak-iac․org
• Ространснадзор (прием обращений): info@rostrannadzor․gov․ru (через форму на сайте или портал Госуслуг)․

Личный кабинет / Электронный прием

У Виктора Басаргина нет персонального личного кабинета для граждан․

Для направления официальных обращений, жалоб или предложений по вопросам, находящимся в ведении МАК или Ространснадзора, необходимо использовать:

• Портал Госуслуг (gosuslugi․ru) — раздел «Обращения к федеральным органам исполнительной власти»․
• Сайт Ространснадзора — раздел «Обращения граждан» (электронная приемная)․
• Сайт МАК, контактная форма для официальных запросов․

Личный прием граждан и График приема

Виктор Фёдорович Басаргин не проводит личный прием граждан в формате губернатора или чиновника, отвечающего за социальные вопросы населения․

Его текущая должность (Представитель РФ в Бюро МАК) является профильной, экспертной и международной․ Она не предполагает работы с обращениями физических лиц по бытовым или социальным вопросам․ Взаимодействие с ним возможно только в рамках официальных межведомственных или международных процедур․

Структура ведомств (Отделы), в которых работает/работал Басаргин В․Ф․

Поскольку речь идет о конкретном должностном лице, ниже приведена структура организаций, которыми он руководил или в которых занимает ключевую позицию:

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) — Текущее место деятельности

• Бюро по расследованию авиационных происшествий — основной структурный элемент, где работает представитель РФ․
• Сектора по расследованию (самолеты, вертолеты, беспилотники)․
• Аналитический центр безопасности полетов․
• Международное сотрудничество и правовое обеспечение․

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) — 2017–2019 гг․

• Департамент государственного контроля и надзора за безопасностью авиации․
• Департамент по надзору за ЖД, морским, речным и автодорожным транспортом․
• Территориальные управления (в т․ч․ Уральское УТР — актуально для Пермского края)․

Администрация Губернатора Пермского края — 2012–2017 гг․ (Исторический контекст)

• Аппарат Губернатора․
• Министерства и департаменты края (экономики, промышленности, социальной политики и др․)․
• Представительства края при Президенте РФ, в СФ, в г․ Москве․

Руководство (Коллеги и иерархия)

Текущая иерархия (МАК):

• Председатель МАК: Назначается по согласованию государств-участников СНГ (на 2026 г․ — фигура высшего уровня, координирующая работу комитета)․
• Начальник Бюро МАК по расследованию авиационных происшествий: Непосредственный руководитель представителей стран-участниц․
• Представитель РФ в Бюро МАК: Виктор Фёдорович Басаргин․

Предыдущая иерархия (Ространснадзор, 2017–2019):

• Глава Ространснадзора: Виктор Фёдорович Басаргин․
• Заместители главы по видам транспорта и функциональным направлениям․

Иерархия на посту Губернатора Пермского края (2012–2017):

• Губернатор: Виктор Фёдорович Басаргин․
• Первый заместитель Губернатора / Председатель Правительства края: Сменялись (А․ Омельченко, Д․ Махонин и др;)․
• Начальник Аппарата Губернатора: Руководил организационным обеспечением․

Отзывы и общественное восприятие (Ретроспектива)

Оценка деятельности Виктора Басаргина в публичном поле имеет ярко выраженную хронологическую динамику:

Период губернаторства (2012–2017):

• Позитивные аспекты (по данным СМИ и отчетов): Акцент на инвестиционную привлекательность края, развитие инфраструктуры (строительство развязок, обновление парка трамваев в Перми), поддержка крупных промышленных проектов (Титран, авиастроение), относительная социальная стабильность․
• Критика и проблемы: Высокая долговая нагрузка региона, скандалы с уволнениями вице-губернаторов и министров, восприятие как «технократа» без сильной политической базы в регионе, конфликт с коллективом Пермского академического театра (дело о художественном руководителе)․

Период работы в Ространснадзоре (2017–2019):

• Оценка профессионального сообщества: работа над ужесточением требований к безопасности, цифровизация надзора, реакция на крупные авиапроисшествия (в т․ч․ катастрофа Ан-148 в Подмосковье 2018 г․)․

Текущий период (МАК, с 2019 г․):

• Деятельность выведена в профессиональную, экспертную плоскость․ Публичных отзывов/рейтингов нет․ Работа касается расследования авиакатастроф международного уровня (в т․ч․ катастрофы Boeing 737 в Эфиопии, Ил-76 в Алжире, происшествий с российскими бортами за рубежом)․
• Авторитет в авиационной среде оценивается как высокий, учитывая опыт управления крупным надзорным ведомством․

Краткая биографическая справка

Материал подготовлен на основе открытых источников (СМИ, официальные сайты госорганов, Википедия) по состоянию на 29 июня 2026 года․ Для получения актуальной информации о деятельности МАК и Ространснадзора рекомендуется обращаться к их официальным интернет-ресурсам․