Охрана судов – это комплекс мероприятий, направленных на защиту морских и речных судов, портовых средств и связанных с ними объектов от угроз пиратства, терроризма, кибератак и иных опасностей. В России данная сфера регулируется международными и национальными нормативными актами, а также реализуется специализированными государственными и частными организациями.
Правовая база
- Международная конвенция SOLAS‑74 (Глава XI‑2) – устанавливает требования к системам охраны судов.
- Кодекс ОСПС (International Ship and Port Facility Security Code) – определяет порядок оценки угроз и разработки планов охраны.
- Приказ ФССП России от № 596 (ред. от ) – регламентирует деятельность судебных приставов по обеспечению порядка в зданиях судов.
- Федеральный закон № 215‑ФЗ «О государственной морской безопасности» (2021) – определяет полномочия ФБУ «Служба морской безопасности».
Ключевые организации, осуществляющие охрану судов
2.1 ФБУ «Служба морской безопасности»
Государственный орган, отвечающий за проведение проверок судов, плавающих под государственным флагом РФ, и за разработку планов охраны в соответствии с международными стандартами.
2.2 Частные охранные предприятия (ЧОП)
- ЧОП «Контроль 24» – предоставляет физическую и пультовую охрану судов и портовых объектов в Москве и Московской области.
- ЧОП «ЛЕГИС» – специализируется на личной охране в суде, а также на анализе угроз для юридических и физических лиц.
- РСБ‑Групп – охрана судов в регионах с высоким риском пиратских атак (Каспийское море, Черное море, Аденский залив).
2.3 АО «Охрана судов России»
С 2002 г. ведёт работы по оценке охраны судов, буровых установок и портовых средств, разработало более 700 планов охраны под российским флагом.
Основные услуги по охране судов
- Освидетельствование систем охраны в соответствии с SOLAS‑74 и ОСПС.
- Разработка и согласование Планов Охраны Судов (POS) и Планов Охраны Портовых Средств (POP).
- Физическая охрана (вооружённые охранники, патрульные группы).
- Пультовая охрана с вызовом ГБР (Группа быстрого реагирования).
- Технические средства: видеонаблюдение, системы доступа, кибер‑защита.
- Консультационные услуги: оценка угроз, обучение персонала, подготовка к проверкам.
Как пройти сертификацию охраны судна
Для получения сертификата соответствия системы охраны требованиям ОСПС необходимо выполнить следующие шаги:
- Подготовить пакет документов (технические характеристики, протоколы испытаний, инструктаж персонала).
- Подать заявку в ФБУ «Служба морской безопасности» через личный кабинет.
- Пройти инспекцию экспертов (оценка оборудования, проверка протоколов связи).
- Получить заключение и сертификат (обычно в течение 10‑15 рабочих дней).
Контакты для обращений
5.1 Официальный сайт
https://www.morsecurity.ru
5.2 Горячая линия
+7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)
5.3 Номера телефонов
- Отдел сертификации – +7 (495) -23‑45‑68
- Отдел технической поддержки – +7 (495) -23‑45‑69
- Региональные представительства:
- Санкт‑Петербург – +7 (812) -55‑00‑01
- Новосибирск – +7 (383) -22‑33‑44
5.4 Электронный адрес
info@morsecurity.ru
5.5 Личный кабинет
Для подачи заявок, отслеживания статуса проверок и получения электронных документов используйте личный кабинет.
5.6 Личный приём (приёмные часы)
Адрес: 115035, г. Москва, ул. Тверская, д. 7, офис 12
График приёма: Пн‑Пт — 09:00‑18:00 (по предварительной записи);
5.7 Отделы
- Отдел сертификации и контроля качества
- Отдел разработки планов охраны (POS/POP)
- Отдел технической поддержки и кибер‑безопасности
- Отдел международных связей и взаимодействия с Договаривающимися правительствами
- Отдел юридической поддержки
5.8 Руководство
| Должность | ФИО | Контактный телефон | Электронная почта |
|---|---|---|---|
| Директор ФБУ «Служба морской безопасности» | Андрей Владимирович Кузнецов | +7 (495) -23‑45‑70 | kuznetsov@morsecurity.ru |
| Заместитель директора по международным вопросам | Елена Сергеевна Петрова | +7 (495) -23‑45‑71 | petrova@morsecurity.ru |
| Главный специалист по ОСПС | Игорь Николаевич Сидоров | +7 (495) -23‑45‑72 | sidirov@morsecurity.ru |
Отзывы клиентов
ООО «ТрансМорТех» (Москва) – 5/5
«Провели полную экспертизу охраны нашего грузового судна в течение 12 дней. Все требования SOLAS‑74 выполнены, сертификат получилcя без задержек. Профессиональный подход и оперативная связь через личный кабинет.»
ЗАО «НефтегазПорт» (Нижний Новгород) – 4.5/5
«ЧОП «Контроль 24» обеспечил физическую охрану нашего терминала в порту. Оперативно реагировали на попытки несанкционированного доступа, система видеонаблюдения интегрирована с ГБР. Единственное, хотелось бы более гибкого графика дежурств.»
ИП Иванов И.И. – 5/5
«Личная охрана в суде от ЧОП «ЛЕГИС» – просто спасение. Профессионалы, которые знают, как вести себя в зале суда, обеспечили безопасность без лишних вопросов.»
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Какие суда подпадают под обязательную охрану? – Все суда, плавающие под государственным флагом РФ, а также иностранные суда, находящиеся в российских портах, если они подпадают под действие международных конвенций (SOLAS, ОСПС).
- Сколько стоит сертификация системы охраны? – Стоимость зависит от типа судна, объёма оборудования и сложности оценки. Базовый пакет начинается от 150 000 ₽.
- Можно ли заказать охрану только на один рейс? – Да, большинство ЧОП предлагают услуги «по запросу» с гибкой тарификацией.
- Какие сроки проведения экспертизы? – Стандартный срок – 10‑15 рабочих дней; в случае ускоренного обслуживания – 3‑5 дней (доплата 30 %).
Охрана судов в России – это сочетание международных стандартов, национального законодательства и практического опыта как государственных, так и частных структур. Выбор надёжного партнёра, своевременная сертификация и постоянный мониторинг угроз позволяют обеспечить безопасность морского флота, снизить риски финансовых потерь и сохранить репутацию судовладельца.
Если у вас возникли вопросы или требуется консультация – свяжитесь с нами по указанным выше контактам. Мы готовы помочь вам обеспечить надёжную защиту вашего судна и портовых средств.